— Мы научились проектировать космические станции «под ключ»: от бытовых зон до научных лабораторий. Теперь лучше понимаем, как предугадывать нештатные ситуации на орбите — например, резкие перепады температур или поломки систем. И главное — работать в жестких рамках безопасности.
— Какие навыки с воркшопа будете применять в будущем?
— Осознание, что космос объединяет. Даже гениальный инженер не справится в одиночку: нужны физики, программисты, даже маркетологи! А еще мы нашли друзей из разных стран — теперь у нас есть своя международная сеть «космических» энтузиастов.
P.S. Алия признался, что после воркшопа вся команда пересмотрела «Марсианина» — чтобы сверить идеи с тем, как выживание в космосе видят в Голливуде. Оказалось, реальные проекты требуют куда больше слоев защиты... и командной работы!
— Что стало самым ценным опытом?
— Какой совет дадите будущим участникам воркшопа?
— Сфокусируйтесь на безопасности экипажа с самого начала. Например, радиация — неочевидная, но критичная угроза. Сочетайте творчество с реализмом: даже самая смелая идея должна быть подкреплена расчетами. И не бойтесь споров в команде — они рождают сильные решения.
— Планируете ли вы продолжать исследования в космической архитектуре?
— Однозначно! Мечтаю углубиться в эту область. Хочу, чтобы люди могли жить в космосе или на других планетах, и для этого нужна не просто техника, а комфортная и безопасная среда. Надеюсь, мои будущие проекты приблизят нас к колонизации Марса.
— Какие лекции или эксперты воркшопа помогли в доработке проекта?
— Огромную роль сыграли преподаватели МАИ, особенно эксперты по ракетным системам. Их лекции о тонкостях проектирования и примерах из реальных миссий вдохновили нас на эксперименты с материалами. А наставники воркшопа подсказали, как совместить креатив с техническими требованиями.
— Как проходила работа в международной команде? Были ли разногласия?
— Сложности, конечно, были. Мы учимся на разных направлениях: аэрокосмическая инженерия, разработка систем управления... Но это и плюс! Например, я как специалист по управлению предлагал решения по компоновке приборов, а коллеги-инженеры оценивали их реализуемость. Спорили, но именно это помогло рассмотреть проблему с разных углов. Если бы все мыслили одинаково, проект получился бы менее продуманным.
— Почему выбрали именно многослойную экранно-вакуумную изоляцию?
— Эта технология обычно используется для термозащиты, но мы адаптировали ее под радиацию. Чередующиеся слои отражающих материалов и вакуумные прослойки решают сразу несколько задач:
- Уменьшают теплопередачу за счет подавления излучения, теплопроводности и конвекции;
- Замедляют высокоэнергетические частицы, рассеивая их;
- Снижают массу конструкции по сравнению с цельнометаллическими экранами.
Конечно, это не полная защита, но в комбинации с другими решениями она становится частью системы безопасности.
— Ваш проект делает акцент на защите от экстремальных условий космоса. Какие угрозы вы считаете самыми критичными и как их нейтрализовали?
— Главная опасность — радиация. При длительных полетах ее воздействие накапливается, а последствия для здоровья экипажа проявляются не сразу. Традиционные методы экранирования сложно применить из-за ограничений по весу: нельзя просто запустить на орбиту тонны защитных материалов. Мы предложили три слоя защиты. Во-первых, многослойная экранно-вакуумная изоляция для рассеивания частиц. Во-вторых, оборудование разместили вдоль внешней оболочки модуля — это дополнительный барьер. В-третьих, внутренние стены каюты покрыли спрессованным полиэтиленом: он гасит вибрации и частично блокирует излучение.
Интервью с командой МАИ (Малайзия): как защитить космонавтов от радиации и создать «дом» на орбите
Мы продолжаем серию бесед с победителями международного воркшопа «Космический ревизор: проверка на орбите». Сегодня своими впечатлениями делится команда Московского авиационного института (МАИ), представленная студентами из Малайзии. Ребята заняли третье место, разделив пьедестал с коллегами из МИИГАиК. Их проект каюты экипажа с защитой от экстремальных условий космоса выделился многослойной экранно-вакуумной изоляцией, стратегическим расположением оборудования на внешней оболочке модуля и слоями сжатого полиэтилена для поглощения вибраций. О том, как рождались эти решения, нам рассказал капитан команды Алия Сиахирах Бинти Ахмад Мурад.